公鐵立交橋涵限高防護架是重要的鐵路安全防護設施，承擔著保護鐵路橋涵的重要作用。近年多次發(fā)生因限高防護架被撞導致的危險品車輛卡在鐵路橋下封線處置的事件，也曾發(fā)生過撞毀橋梁的事故。限高防護架被撞后的搶修工作經(jīng)常擾亂正常的生產(chǎn)計刻，還要投入吊車、人工、材料等，增加了維修成本支出。

相關鐵路局針對這一現(xiàn)象，要求各地要對鐵跨公立交橋涵或限高防護架狀態(tài)進行在線監(jiān)測，當橋涵或限高防護架被撞擊時，自動產(chǎn)生報警信息的裝置。根據(jù)需要可增加超高預警裝置，對超高車輛進行預警。

山東飛天光電所研發(fā)的鐵跨公立交橋涵及限高防護架碰撞報警系統(tǒng)，可將現(xiàn)場照片、視頻、車輛牌照、牌型、車身顏色、車型等信息傳輸?shù)胶笈_管理平臺，實現(xiàn)對鐵跨公立交橋涵及限高防護架車輛防護的自動監(jiān)測。

系統(tǒng)主要采用激光超高雷達對超高車輛進行監(jiān)測，高音號角和爆閃燈進行聲光報警，當超高車輛繼續(xù)前行并與限高架發(fā)生碰撞，震動傳感器和傾斜傳感器會立即發(fā)出報警信號，同時啟動攝像機進行抓拍錄像，通過4G網(wǎng)絡一同上報給后臺管理軟件，方便工作人員調(diào)取現(xiàn)場事故錄像進行追溯定責。

核心產(chǎn)品

激光超高雷達

厘米級檢測精度，測量頻率可達2KHz，可檢測時速120Km車輛，對于過往涵洞超高車輛輕松探測；

震動傳感器

安裝于限高架上方，通過測量限高架的震動強度來判斷是否收到外力的撞擊。

傾斜傳感器

用于測量限高架的傾斜程度，同震動傳感器的數(shù)據(jù)相互驗證，來進一步判斷限高架是否受到外力撞擊。

方案優(yōu)勢

1、可檢測高速車輛

激光超高雷達雙向8車道掃描，可實時檢測時速120Km的超高車輛。

2、供電方式靈活

采用太陽能和市電220V兩種供電方式，可以適應不同的場景供電需求。

3、4G網(wǎng)絡傳輸

系統(tǒng)可選配4G網(wǎng)絡作為主要通訊鏈路，自由選擇運營商通過現(xiàn)場控制單元與遠程中心服務器進行網(wǎng)絡通訊。

4、故障檢測，自動上報

系統(tǒng)具有故障自檢功能，將故障信息推送至平臺，由工作人員及時處理故障點。

5、遠程維護功能

可通過網(wǎng)絡實時監(jiān)測設備的運行狀態(tài)，可以對前端智能攝像機進行遠程設置，以實現(xiàn)遠程系統(tǒng)維護。

目前，系統(tǒng)已經(jīng)在部分鐵路橋涵得到了應用。系統(tǒng)運行期間，能夠在寒冷的冬季、炎熱的夏季、暴雨、大雪等天氣均可正常運行。同時，設備的安裝對超高車輛也起到了威懾作用，碰撞事故發(fā)生概率相較于未安裝設備前明顯降低。